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金融・投資ランキング

台風シーズンなので移動する時は天気が気になりますね。
コロナがひどかった時はずっと東京と大阪の移動は新幹線だったのですが最近は飛行機です。

ＬＣＣだと新幹線の半額くらいです。
しかし、なぜこの値段で飛ぶのか少し怖い気もします。
エネルギー価格が上がってきているので、国内線もサーチャージ（燃料費）が加算される時が来るかもしれません。

写真はピーチの飛行機です。
関空の第２ターミナルから飛んでいるのですが初めて乗る場合は注意がいります。
第２ターミナルは歩いては行けません。専用バスに乗って行かないといけないので、早めに駅に着いておかないと間に合いません。

成田空港の第３ターミナルは１５分くらいかかりますが歩いて移動することができます。
専用バスも出ているので、荷物などがある場合はバス移動でもいいかと思います。
ＬＣＣは安いのですがターミナルが遠くて移動にはかなり時間がかかります。

昔は飛行機はセレブな乗り物のイメージがありましたが今では高速バスより安いかもしれません。
このデフレ時代に登場した格安サービスが今後インフレになって消滅していかないことを祈ります。

さて、国内のサービスの値上げも気になりますがドルがついに１４０円を超えたということで海外からの輸入品の値段がどうなってしまうのか気になります。

英国ではすでにインフレ率が１０％ですが２０％までいくだろうと言われています。
欧州のエネルギー価格は昨年の１０倍近くまで上昇している地域もあるようです。

日本はまだインフレ率は２％台なので問題になる数字ではありませんが為替レートが２０％以上円安になっているので、実際の値上げは海外と変わらない状況になっていくのではないでしょうか。

このドルの１４０円の水準は１９９８年ぶりの水準です。
ロシアがデフォルトし、アジア通貨危機後に日本も金融危機に苦しんだ時代です。

９８年に初めてリストラという言葉が登場しました。
この時代はＩＴバブルと金融危機が起こっています。
金融業界にとっては９７－２０００年あたりは苦難の時代ですが９７－２０００年はドットコムバブルです。

今回はあまり良い業界がない中で原材料の高騰は全ての業界を直撃しているように見えます。

日本の金融緩和が続く限り、円安は止まらないという声もあり、来年あたりそろそろ限界ではないかという意見も出ています。秋以降、どうなっていくのかしっかり日銀ウォッチもしていこうと思います。

 
 
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